Морские двигатели зеленого метанола: Фаризон возглавляет глобальный переход к устойчивой доставке

Эволюция технологии метанольного двигателя
Во всем мире исследования Methanol Marine Engines прогрессировали на трех ключевых этапах:

Технология впрыска топлива с низким давлением
Ранние системы метанольных двигателей использовали впрыск порта низкого давления с предварительно смещенным сгоранием. В то время как высокая волатильность и октановые номера метанола сделали его подходящим для двигателей искры, этот подход ограничил показатели замещения примерно до 40%. При средних и высоких нагрузках высокие коэффициенты замены метанола часто приводили к неконтролируемому сжиганию, вызывая сбивание и потенциальное повреждение двигателя-что приводит к нему непригодным для сильных морских применений.

Прямая инъекция высокого давления.
Некоторые международные исследователи исследовали сжатие и воспламенение чистого метанола посредством прямой инъекции. Тем не менее, чрезвычайно низкое цифровое число метанола делает автозагнетание бездействующими без подтверждающих мер. Эксперименты показали, что даже при коэффициенте сжатия 15: 1 впускной воздух должен был быть нагрет до 155 ° C для достижения стабильной работы-нецелесообразное требование для реального использования морской пехоты.

Прямая инъекция высокого давления с дизельным зажиганием
Морские метанольные двигатели Фаризона применяют этот продвинутый подход. Прямо вводя метанол в цилиндр и используя небольшое количество дизельного топлива для зажигания, эта стратегия преодолевает ограничения более ранних технологий.

Прорыв Фаризона: 92% замена метанола
В 2019 году Farizon запустил новаторские исследования и разработки на основе дизельной платформы CS21 мощностью 1–2 МВт. Благодаря инновациям в инъекции метанола высокого давления, микропилот-зажигания и оптимизации мультипараметрического сжигания, мы достигли достоверного уровня замены метанола на 92% -FAR, превышающего более ранние технологические ограничения.

Наши метанол-дизельные двигатели демонстрируют:

Значительно улучшенная экономия топлива

Усиление ускорения и отклика нагрузки

Превосходная производительность выбросов по сравнению с обычными дизельными двигателями

Удовлетворение глобального спроса на устойчивое движение
С судовладельцами по всему миру, которые ищут соответствующие и эффективные растворы метанола, Farizon готов доставить. Наши высокопроизводительные, высокопроизводительные метанол-двойные топливные двигатели средней скорости предназначены для соответствия и превышению правил выбросов международной морской организации (IMO), обеспечивая при этом операционную надежность в различных условиях.

Почему выбирают метанольные двигатели Farizon?

Проверенная технология : подтверждена с помощью тестирования на стенде и реальных симуляций

Соблюдение, готовое к будущему : соответствует целям IMO Tier III и глобальному сокращению углерода.

Бесплатная интеграция : использует существующую инфраструктуру метанола в мире по всему миру

Глобальная поддержка обслуживания : поддержанная международной технической сетью Фаризона

Поскольку возобновляемое производство метанола увеличивается на континентах, двигатели Farizon предлагают практическое и устойчивое путь к декарбонизации, не имея ущерба для власти или надежности.