Метаноловый внедорожный двигатель серии GS13M полностью перешел на автономную систему управления метанолом Geely второго поколения, использующую чистую энергию метанола M100. Он имеет всестороннее улучшение эффективности сгорания, низкотемпературного запуска, интеллектуальной диагностики, контроля выбросов, коррозионной стойкости и износостойкости, что обеспечивает превосходные характеристики этого двигателя с высокой производительностью, низким расходом топлива, высокой надежностью и низким уровнем выбросов. Полностью проверено в таких условиях применения, как генераторные установки, судовые двигатели и строительная техника.
Высокая производительность: высокая степень сжатия, высокоэнергетическое зажигание, структура впускного отверстия с высоким потоком крена, оптимизация механизма газораспределения, применение таких технологий, как турбонаддув на впуске и промежуточное охлаждение, чтобы сделать сгорание более полным и мощность более мощной.
Низкий расход топлива: оптимизируя сгорание с помощью автономной системы управления метанолом Geely второго поколения, двигатель имеет лучшую топливную экономичность, низкие эксплуатационные расходы и чрезвычайно высокую экономическую эффективность, что позволяет сэкономить 20% по сравнению с дизельными двигателями с точки зрения экономии.
Высокая надежность: придерживаясь концепции высококачественной разработки, с технической точки зрения анализ CAE и экспериментальная проверка рассматриваются во многих аспектах, чтобы обеспечить надежное качество продукции и длительный срок службы, срок службы B10 составляет ≥ 1,2 миллиона километров.
Сверхнизкие выбросы: Метанол признан экологически чистым источником энергии. По сравнению с традиционными видами топлива, такими как бензин и дизельное топливо, сгорание метанола является более полным и тщательным, а его выбросы, включая CO, HC и выбросы NOx, значительно снизились, при этом выбросы твердых частиц практически отсутствуют, а выбросы снизились на ≥ 85%.
Параметры работы двигателя
| Item |
Unit |
Engine set parameters |
| Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled |
| Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used,and coolant heating is required to ensure engine starting
|
| Number of cylinders-bore*stroke |
mm |
6-130*161 |
| Compression ratio |
- |
12.5:1 |
| Total piston displacement |
L |
12.82 |
| Speed |
rpm |
1500@50 |
| Engine quality |
kg |
1180 |
|
Generator set power
|
kW COP |
kW PRP |
kW LTP |
kW ESP |
| 50Hz |
250kW |
250kW |
300kW |
300kW |
| Working conditions |
Power |
Fuel consumption |
| |
kW |
kg/h |
| 110% Spare |
352 |
154.13 |
| 100% Common |
320 |
139.01 |
| 80% |
256 |
111.96 |
| 50% |
160 |
74.71 |
| 30% |
96 |
51.72 |
| 10% |
32 |
27.84 |
Свяжитесь
