Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
марка: ФАРИЗОН
Послегарантийное обслуживание: Видео техническая поддержка, Онлайн поддержка
Старый и новый: Новый
инсульт: 4-тактный
Количество цилиндров: Многоцилиндровый
метод охлаждения: С водяным охлаждением
место происхождения: Китай
гарантийный срок: 1 год
Система обслуживания: Доступна сторонняя поддержка за рубежом
Отчет о механических испытаниях: При условии
Видео осмотр завода: При условии
Гарантийный срок на основные компоненты: 1 год
Основные компоненты: Двигатель
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Новый механический дизельный двигатель FARIZON — это высокопроизводительное силовое оборудование, которое широко используется в тяжелой технике, вспомогательных источниках питания для больших кораблей, больших генераторных установках и других сценариях со строгими требованиями к мощности благодаря своей высокой выходной мощности, легкой конструкции, сверхтихой работе и удобной практичности. Он обеспечивает стабильную и мощную энергетическую поддержку судовой навигации, связи, электроснабжения и различного вспомогательного оборудования, демонстрируя технологические прорывы FARIZON в области энергетики. Двигатель представляет собой 16-цилиндровый дизельный двигатель и изготовлен из современных легких материалов. По сравнению с традиционными громоздкими моделями его легче транспортировать, устанавливать и обслуживать, и он соответствует пространственным характеристикам компоновки судовых машинных отделений; Калиброванная скорость стабильна на уровне 1500 об/мин в сочетании с системой Common Rail высокого давления и турбонаддувом с электронным управлением, точным впрыском топлива и оптимизированной эффективностью впуска, что не только значительно повышает мощность, но также обеспечивает высокую эффективность и энергосбережение. Номинальная мощность может достигать 1848–2660 кВт, что позволяет легко удовлетворить потребность в электроэнергии при высоких нагрузках. В то же время он оснащен аккумулятором 6 × 165 Ач, 12 В, который плавно запускается и обеспечивает стабильное питание, обеспечивая непрерывную и эффективную работу оборудования. Двигатель был специально оптимизирован для достижения сверхтихой работы благодаря структурной перестройке, конструкции звукоизоляции и шумоподавления, а также точной настройке компонентов, которые могут значительно снизить рабочий шум и свести к минимуму влияние на жизнь экипажа и окружающую среду судна, отвечая стандартам бесшумной работы корабля; Внешние размеры составляют 4285 × 2400 × 2510 мм, компактная и аккуратная конструкция не занимает слишком много места; Будучи совершенно новым продуктом, он прошел строгие заводские испытания, и все показатели производительности достигли высоких отраслевых стандартов. После установки питание может быть подано без дополнительной отладки.

| Model | WD628E3TWD168 | WD628E3TWD182 | WD628E3TWD201 | WD708E3TWD222 | WD708E3TWD241 |
| Standby (kW) | 1848 | 2002 | 2220 | 2442 | 2660 |
| Standby (kW) ICXN | 1680 | 1820 | 2018 | 2220 | 2418 |
| Rated speed(r/min) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Cylinder bore×piston stroke(mm) | 160*195 | 160*195 | 160*195 | 170*195 | 170*195 |
| Number of cylinders | 16-cylinder V-type | 16-cylinder V-type | 16-cylinder V-type | 16-cylinder V-type | 16-cylinder V-type |
| DBA | 126* | 126* | 127* | 127* | 127* |
| FSU | ≦1.5 | ≦1.5 | ≦1.5 | ≦1.5 | ≦1.5 |
| Displacement(L) | 62.7 | 62.7 | 62.7 | 70.8 | 70.8 |
| Compression ratio | 15 | 15 | 15 | 14.5 | 14.5 |
| Intake mode | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo |
| Maximum inlet resistance(kPa) | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Air combustion(m3/h) | 11350 | 12300 | 13600 | 15000 | 16500 |
| Maximum exhaust back pressure(kPa) | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Exhaust Flow(m3/h) | 24600 | 26700 | 29600 | 32600 | 35800 |
| Exhaust gas temperature(℃) | ≦680 | ≦680 | ≦700 | ≦700 | ≦700 |
| Cooling | Radiator | Radiator | Radiator | Radiator | Radiator |
| Fan exhaust flow(m3/h) | 125200 | 125200 | 125200 | 136800 | 136800 |
| The total capacity of the cooling fluid(L) | 500 | 500 | 500 | 600 | 600 |
| The maximum water temperature(℃) | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Thermostat thermostat range(℃) | 78~90 | 78~90 | 78~90 | 78~90 | 78~90 |
| The maximum oil temperature(℃) | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 |
| The total capacity of lubricating oil(L) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Minimum fuel consumption(g/kW.h) | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
| Specific oil consumption(g/kW.h) | ≦0.48 | ≦0.48 | ≦0.48 | ≦0.48 | ≦0.48 |
| Fuel system | Electric controlled high-pressure common rail | ||||
| Flywheel teeth | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Battery capacity(AH) | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V |
| Dimensions(Length×Width×Height)mm | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 |
| PACKING(CM) | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 |
| Net weight of diesel engine (ton) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Oil (non-cold eare) | CF grade 15W/40 | CF grade 15W/40 | CF grade 15W/40 | CF grade 15W/40 | CF grade 15W/40 |
| Fuel (non-cold eare) | Number 0 or -10 | Number 0 or -10 | Number 0 or -10 | Number 0 or -10 | Number 0 or -10 |
Вам также может понравиться