Двигатели серии CM6D30G используют передовую международную концепцию дизайна: один верхний распределительный вал, встроенная головка блока цилиндров, рядный, шесть цилиндров, турбокомпрессор, с водяным охлаждением, четыре клапана, четырехтактный дизельный двигатель высокой мощности с камерой заднего редуктора. Основные компоненты импортируются в оригинальной упаковке, чтобы обеспечить надежность двигателя. Срок службы B10 достигает 30000 часов.
Система Common Rail высокого давления BOSCH с максимальным давлением в рампе до 1600 бар обеспечивает многократный впрыск, улучшая экономию топлива и снижая шум сгорания.
Усовершенствованная интеллектуальная система управления позволяет осуществлять предварительную диагностику неисправностей, удаленную диагностику, удаленное выключение и блокировку функций машины.
Двухступенчатые топливные фильтры, ориентированные на качество отечественного топлива, специально разработаны для обеспечения срока службы масляного насоса двигателя и форсунок.
Общая модульная конструкция: меньше деталей, компактная конструкция и простота обслуживания.
Задняя зубчатая камера, шестерня с косозубыми зубьями, плавное зацепление, низкий уровень шума.
После испытаний на высокие температуры, плато и альпийские горы, с гораздо лучшей приспособляемостью к окружающей среде.
Свяжитесь
