Двигатель серии Methanol Non Road GS13M полностью переключился на вторую генеральную систему управления метанолом Geely Geely с использованием чистой энергии M100 Methanol. Он имеет всеобъемлющее улучшение эффективного сжигания, начала низкой температуры, интеллектуальной диагностики, контроля эмиссии, коррозионной стойкости и устойчивости к износу, создавая превосходные характеристики этого двигателя с высокой производительностью, низким потреблением топлива, высокой надежностью и низкими выбросами. Полностью подтверждены в условиях применения, таких как наборы генераторов, судоходные двигатели и строительный механизм.
Высокая производительность: принятие высокого коэффициента сжатия, высокое энергосберегающее зажигание, высокое входное движение рулона, одновременно оптимизируя механизм времени времени клапана, приняв такие технологии, как впускное турбонаддув и промежуток охлаждения, чтобы сделать сжигание более полным и мощным более мощным.
Низкий расход топлива. Оптимизация сжигания в течение второй - генерации Geely автономной системы управления метанолом, двигатель обладает лучшей экономией топлива, низкими эксплуатационными затратами и чрезвычайно высокой экономикой - эффективностью, которая может сэкономить 20% по сравнению с дизельными двигателями с точки зрения экономики.
Высокая надежность: придерживаться концепции высокого качества развития, с технической точки зрения анализа CAE и экспериментальной проверки рассматриваются из нескольких измерений, чтобы обеспечить надежное качество продукта и длительный срок службы, B10 имеет срок службы ≥ 1,2 миллиона километров.
Ультра низкие выбросы: Метанол признан как чистый источник энергии. По сравнению с обычным топливом, таким как бензин и дизельное топливо, сжигание метанола является более полным и тщательным, а его выбросы включают выбросы CO HC и NOx значительно снизились, при этом выбросы частиц, а выбросы снизились на 85%.
Параметры производительности двигателя
Model
Main technical parameters
|
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
Type |
- |
Inline six-cylinder, water-cooled, methanol-fueled engine
|
Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
Without using gasoline auxiliary starting device, the standard coolant heating system is required to ensure engine starting
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
6-133*164 |
Engine displacement |
L |
13.67 |
Firing order |
- |
1-5-3-6-2-4 |
Rated power/speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
Maximum torque/speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400(1000~1400) |
2300(1000~1400) |
Idle speed |
r/min |
600±50 |