Двигатели серии CM6D30G применяют Международную концепцию передового дизайна; одиночный верхний распределительный вал, интегральный головка цилиндра, встроенный, шесть цилиндров, турбокомпрессор, водяной охлаждение, четыре клапана, четыре удара, дизельный двигатель с высокой мощностью с задним шестерн -камерой. Компоненты основного средства импортируются оригинальной упаковкой, чтобы обеспечить надежность двигателя.
Система общего рельса с высоким давлением Bosch с максимальным давлением рельса до 1600 баров позволяет достичь множественной инъекции, улучшая экономию топлива и снижает шум сгорания.
Усовершенствованная интеллектуальная система управления может реализовать предварительную диагностику неисправности, дистанционную диагностику, дистанционное отключение и функции блокировки машины.
Цель качества топлива в домашнем масштабе, двухступенчатые топливные фильтры специально разработаны для обеспечения срока службы насоса и форсунка моторного масла.
Общая модульная конструкция: меньше деталей, компактная структура и легкое обслуживание.
Задняя шестерня, передача с спиральными зубами, смазывание гладкого, низкого шума.
Проверка проверки высокой температуры, плато и альпийских, с гораздо лучшей адаптивностью окружающей среды.